Dans le cadre de la mission de concertation autour du CDG Express confiée par la Ministre des Transports, Elisabeth Borne, au Préfet de la Région Île-de-France Michel Cadot, le Maire d’Aulnay-sous-Bois Bruno Beschizza a écrit un courrier la semaine dernière afin de préciser à l’Etat les demandes de « garanties et assurances vis-à-vis du RER B, notamment pour la période 2021-2023 ».
En effet, durant cette phase de travaux, des « interruptions de lignes seront fréquentes » sur le RER B et la Ligne K et la émise en place de bus de substitutions pour pallier à cela impactera fortement la circulation de tout le département de la Seine-Saint-Denis » avec de 350 bus par heure en circulation, dont 50 par heure rien qu’à Aulnay-sous-Bois.
Dans ce courrier, le Maire exprime son intérêt pour la « proposition de création d’un comité de pilotage » des travaux du CDG Express formulée par le Préfet. Bruno Beschizza indique également souhaiter « davantage de garanties » suite aux annonces de la Ministre des Transports la semaine dernière. Elisabeth Borne a en effet confirmé que cette liaison ferroviaire entre Paris et l’Aéroport Charles De Gaulle « sera réalisée, mais que plus de 500 millions d’euros prévus pour le CDG Express seront affectés à l’amélioration des transports du quotidien dont le RER B ».
À l’occasion de la Saint-Valentin, la Ville d’Aulnay-sous-Bois propose aux amoureuses et aux amoureux d’afficher leurs déclarations sur ses panneaux d’affichage lumineux. Laissez libre cours à votre imagination pour déclarer votre flamme à l’être aimé(e) !
Pour participer à l’opération, et partager vos sentiments avec le monde entier, il vous suffit d’envoyer vos messages via le site internet de la Ville avant le mercredi 13 février à 13h. Un formulaire en ligne vous permet de partager votre message d’une longueur maximale de 126 caractères (espaces compris).
Vos mots d’amour seront ainsi diffusés tout au long de la journée du 14 février 2019.
Le Préfet de Région Michel Cadot a remis, cette semaine, un rapport sur le projet controversé de liaison directe ferroviaire à grande vitesse CDG Express à la Ministre des Transports, Elisabeth Borne. Pendant le mois de janvier, le Préfet a rencontré les associations d’usagers, les élus locaux et les opérateurs concernés par le projet dans le cadre d’une mission de concertation destinée à rassurer les acteurs locaux et à établir un calendrier pluri-annuel tenable pour mener l’ensemble des travaux nécessaires à la mise en service du CDG Express, et à la modernisation des infrastructures du RER B.
Dans une interview accordée cette semaine au Parisien, la Ministre s’est dite favorable au projet, tout en assumant que des ajustements de calendrier seront nécessaires pour mener à bien l’ensemble des 15 chantiers majeurs à mener sur l’axe ferroviaire nord d’ici 2025. « J’assume d’avoir pris le temps pour écouter les inquiétudes et y répondre(…). Le contrat de concession sera signé dans les prochains jours. C’est indispensable pour pouvoir donner le coup d’envoi des travaux sans perdre de temps » détaille la Ministre.
Aulnay souhaite un contrat gagnants-gagnants
Le 25 janvier dernier, les élus locaux ont été reçus en préfecture pour exprimer leurs inquiétudes et obtenir des réponses concrètes de l’Etat et des futurs concessionnaires de la ligne CDG Express. La Ville d’Aulnay-sous-Bois a maintenu sa position de défense des usagers des transports du quotidien. L’adjoint au Maire Frank Cannarozzo a ainsi demandé au Préfet que l’Etat « s’engage sur un contrat gagnants-gagnants ».
Gagnant pour les usagers de la zone aéroportuaire, dont la desserte est aujourd’hui inadaptée avec un réseau routier saturé et une cohabitation complexe dans les rames du RER B entre voyageurs équipés de valises et travailleurs quotidiens. Gagnant pour les usagers du RER B, de la Ligne K et du TER Paris-Laon, afin de limiter l’impact du CDG Express sur la circulation des trains en phase de travaux et en phase d’exploitation.
15 projets majeurs pour l’axe nord d’ici 2025
La Ville d’Aulnay-sous-Bois demande des engagements de l’Etat sur le calendrier des travaux prévus entre 2021 et 2023. La mise en oeuvre des 15 projets majeurs sur l’axe ferroviaire nord, tels que la modernisation de la Gare du Nord, la réalisation des interconnexions avec le Grand Paris Express, le renouvellement des infrastructures (voies, caténaires, aiguillages, signalisation…) du RER B pour la mise en service de nouvelles rames d’ici 2025 ou encore la création de points de retournements des trains à La Plaine, Le Bourget et Aulnay, nécessitera forcément des interruptions de trafic pour les usagers des transports du quotidien, et donc la mise en place de bus de substitution qui formeront donc des nuisances pour les riverains et les usagers.
Parce que le tout tout de suite n’existe pas, surtout en matière de deniers publics, la Ville souhaite aussi que l’Etat s’engage sur un plan pluriannuel d’investissements pour les transports ferroviaires et autoroutiers dans le nord-est parisien. Car les difficultés de circulation concernent aussi la route, avec des bouchons sur les grands axes qui causent quotidiennement des reports de trafic dans les petites rues des villes environnantes, dont Aulnay-sous-Bois.
Valérie Pécresse n’est pas convaincue
La Présidente de la Région Île-de-France et de l’autorité organisatrice des transports Île-de-France Mobilités, Valérie Pécresse, « prend acte » que sa crainte de « dégradation des conditions de transports des voyageurs du RER B a été entendue par la Ministre ». Elle s’estime néanmoins « pas convaincue de la capacité de SNCF Réseau de réaliser le projet CDG Express d’ici à 2024 sans dégrader les conditions de circulation des 1,6 millions de voyageurs de l’axe nord ».
Valérie Pécresse indique également rester « très vigilante sur les annonces de l’Etat » attendues début avril « concernant le calendrier du projet CDG Express et les garanties que l’Etat apportera pour les usagers de la ligne B ». Pour rappel, dès le mois de décembre dernier, la Région a demandé à l’Etat de « suspendre les travaux tant que toutes les garanties (…) n’auront pas été données ». Une demande qui n’a hélas pas été entendue. En pleine phase de concertation, les premiers chantiers ont commencé la semaine dernière au niveau de Mitry-Claye, au grand dam des élus locaux qui dénoncent « une concertation pipée ».
Le projet controversé du CDG Express n’est pas prêt de faire l’unanimité en sa faveur.
Au programme, des dégustations et des expositions pour en savoir plus sur cette matière noble.
L’édition 2019, la quatrième du genre, samedi 2 février, permettra à nouveau aux petits comme aux grands de déguster des chocolats de tous types (blanc, noir, au lait) et de participer à des animations. Une dizaine d’exposants seront présents au parc Dumont.
Des chocolatiers et des confiseurs de la ville et d’ailleurs présenteront leurs produits.
Animations et expositions
Pour animer ce salon, une dégustation de tasses à croquer en gaufrette chocolat, contenant chocolat chaud et chantilly. Deux expositions prendront place à l’entrée du salon : l’une sur le chocolat dans l’Histoire, pour tout savoir sur les origines du cacao, en remontant au temps des Mayas et des Aztèques ; et l’autre sur le monde du chocolat.
Lieu Parc Dumont 18 – 22 avenue Dumont 93600 Aulnay-sous-Bois
Début janvier, la chaîne TF1 a lancé une nouvelle émission de divertissement : « Big Bounce, la course de trampoline ». Le principe est simple : chaque candidat doit franchir des séries d’obstacles différentes dans chaque émission grâce à des trampolines, la plupart du temps en duel ce qui permet ainsi d’éliminer au fut et à mesure les sportifs pour n’en retenir que le meilleur.
Surprise : plusieurs gymnastes aulnaysiens ont participé au programme animé le vendredi soir en prime-time par Laurence Boccolini et Christophe Beaugrand. Pas moins de cinq sportifs, issus des Amis Gymnastes d’Aulnay et de l’Association Laïque d’Education physique.
Trois d’entre eux sont même parvenus à se qualifier jusqu’au prime final, dont le très jeune Leeroy, qui, du haut de ses 13 ans, a terminé son parcours en 16èmes de finale. Romuald Hodeau s’est qualifié jusqu’en quart de finale, tandis que Kévin Iriart s’est battu jusqu’en demi-finale avant d’être éliminé, battu aux portes de l’épreuve finale.
En vidéo, le « Journal du web aulnaysien » réalisé par la Ville d’Aulnay-sous-Bois a rendu hommage à leurs aventures sportives de talent !
